Na 1 Maja rusza kolejny etap tramwajowych prac i zmienia kursy w Elblągu

Na torach w Elblągu ruch nie zwalnia nawet wtedy, gdy jedna inwestycja dobiega końca. Gdy zamykają się roboty przy pętli na ul. Ogólnej, ekipy wchodzą na ul. 1 Maja, a razem z nimi zmienia się układ tramwajów w mieście. Pasażerowie muszą liczyć się z objazdami, innym rozkładem i dodatkowym autobusem T3, który ma przejąć część codziennych dojazdów. To kolejny etap większej przebudowy sieci, która ma przygotować Elbląg na nowy tabor.

• Ogólna oddaje torowisko, a 1 Maja przejmuje ciężar robót
• Od 1 kwietnia tramwaje pojadą objazdami, a T3 wjedzie na trasę
• Wielka przebudowa tramwajów ma przygotować miasto na nowy tabor

Ogólna oddaje torowisko, a 1 Maja przejmuje ciężar robót

Przy ul. Ogólnej kończy się remont łuków wjazdowych na pętli tramwajowej. To ważny moment, bo właśnie domyka się jeden z odcinków, które przez ostatni czas trzymały sieć w trybie pracowym. Gdy ten fragment wróci do użytku, tramwaje będą mogły znów korzystać z pętli, ale spokój nie potrwa długo.

ZKM w Elblągu zapowiada, że zaraz potem ciężar robót przeniesie się na ul. 1 Maja. Tam modernizacja torowiska ma wejść w kolejny etap, a dla pasażerów oznacza to zmianę codziennego układu przejazdów. W mieście widać więc wyraźnie, że przebudowa nie jest jednorazową interwencją, tylko dłuższym porządkowaniem całej tramwajowej trasy.

Od 1 kwietnia tramwaje pojadą objazdami, a T3 wjedzie na trasę

Nowa organizacja ruchu zacznie obowiązywać od 1 kwietnia. Zmienione rozkłady obejmą kilka linii tramwajowych, a część kursów pojedzie innym niż zwykle śladem.

Linia nr 1 – będzie kursować po trasie okrężnej: Ogólna – płk Dąbka – Obrońców Pokoju – Browarna – Robotnicza – Królewiecka – płk Dąbka – Ogólna.

Linia nr 2 – w obu kierunkach pojedzie objazdem od ul. Królewieckiej przez 12 Lutego i gen. Grota-Roweckiego.

Linia nr 3 – zostanie poprowadzona po trasie okrężnej: Ogólna – płk Dąbka – Królewiecka – Robotnicza – Browarna – Obrońców Pokoju – płk Dąbka – Ogólna.

Linie nr 4 i 5 – wrócą na stałe trasy, ale z tymczasowo zmienionym rozkładem jazdy.

Ważnym wsparciem ma być także autobusowa komunikacja zastępcza T3. Została zaplanowana tak, by ułatwić dojazd do przystanków na Placu Słowiańskim i przejąć część ruchu tam, gdzie tramwaje nie dojadą.

Trasa T3 – Plac Konstytucji – gen. Grota-Roweckiego – Armii Krajowej – Plac Słowiański – Tysiąclecia – Hetmańska – gen. Grota-Roweckiego – Plac Konstytucji.

Autobus T3 ma zatrzymywać się na wszystkich przystankach po drodze, a w pojazdach komunikacji miejskiej, także zastępczej, obowiązują bilety.

Wielka przebudowa tramwajów ma przygotować miasto na nowy tabor

Za tymi zmianami stoi szerszy plan, który Elbląg realizuje od dłuższego czasu. Chodzi nie tylko o poprawę torów, ale też o bezpieczniejsze i wygodniejsze podróże oraz o przygotowanie infrastruktury pod nowoczesne tramwaje.

Miasto pozyskało środki unijne, dzięki którym możliwy będzie zakup 10 nowych tramwajów. Wraz z modernizacją torowisk cała inwestycja ma wartość blisko 184 mln zł. To skala, która pokazuje, że obecne objazdy nie są przypadkowym utrudnieniem, lecz częścią większej przebudowy transportu szynowego w Elblągu.

na podstawie: ZKM Elbląg.