Okręty podwodne z elbląskiej stoczni miały służyć także Polsce

Na wojennych pochylniach powstawały torpedowce, trałowce i miniaturowe U-Booty. Po przejęciu stoczni przez Polaków pojawiła się szansa na uruchomienie w Elblągu produkcji okrętów podwodnych dla Polskiej Marynarki Wojennej. O tym, dlaczego do tego nie doszło i jakie znaczenie miały niewielkie jednostki typu „Seehund”, będzie mowa podczas spotkania historycznego.

• Od niemieckiej Kriegsmarine do powojennych planów
• Historyk zbada nie tylko konstrukcję „Seehundów”

Od niemieckiej Kriegsmarine do powojennych planów

Muzeum Archeologiczno-Historyczne w Elblągu oraz Polskie Towarzystwo Historyczne Oddział w Elblągu organizują kolejną Kawiarenkę Historyczną Clio. Gościem spotkania będzie dr Marcin Westphal z Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku.

Elbląska stocznia F. Schichaua została włączona do programu rozbudowy niemieckiej Kriegsmarine już w 1936 roku. W czasie II wojny światowej z zakładu wychodziły między innymi kadłuby okrętów torpedowych i trałowców. Od lipca 1944 roku produkowano tam także miniaturowe okręty podwodne typu XXVII B5 „Seehund”.

Te niewielkie jednostki nie odegrały dużej roli w działaniach niemieckiej floty podwodnej, ale miały możliwości bojowe, które po wojnie zwróciły uwagę także innych państw. W lutym 1945 roku stocznia, wraz z niemal nieuszkodzoną infrastrukturą produkcyjną, została przejęta przez wojska sowieckie. Późniejsza grabież i dewastacja zakładu przekreśliły część jego wcześniejszego potencjału.

Po przejęciu stoczni przez Polaków pojawiła się możliwość stworzenia w Elblągu jedynego w kraju zakładu produkującego okręty podwodne. Wykład ma wyjaśnić, z jakich powodów ten plan nie został zrealizowany oraz czy miniaturowe U-Booty używane przez Polską Marynarkę Wojenną mogły być postrzegane jako zagrożenie dla Związku Radzieckiego.

Powiązany artykuł

Miniaturowe okręty podwodne z Elbląga dla Kriegsmarine i Marynarki Wojennej

Historyk zbada nie tylko konstrukcję „Seehundów”

Prelekcję poprowadzi dr Marcin Westphal – historyk, archiwista i muzealnik, a także zastępca dyrektora ds. merytorycznych w Narodowym Muzeum Morskim w Gdańsku. Jego badania obejmują działania wojenne na morzach i oceanach podczas II wojny światowej, niemiecką broń podwodną oraz rozwój budownictwa okrętowego.

Westphal jest autorem książki „Walka o panowanie w głębinach. Historia powstania U-Boota typu XXI” i współautorem publikacji „Śladami ludzi morza. Jan Stankiewicz – kapitan żeglugi wielkiej”. Podczas spotkania poruszone zostaną również kwestie niemieckiego przemysłu stoczniowego oraz polskiego i niemieckiego planowania strategicznego.

Kawiarenka Historyczna Clio odbędzie się we wtorek 13 października o godz. 17.30 w Sali edukacyjnej Budynku Gimnazjum. Wstęp na wydarzenie jest bezpłatny.

na podstawie: Urząd Miejski Elbląg.