Pod torowiskiem przy 1 Maja odkryto poważne szkody. Trwa dodatkowy zakres robót

Prace przy torowisku na ul. 1 Maja zeszły pod ziemię i właśnie tam wyszedł na jaw problem, którego nie dało się przewidzieć na etapie projektu. Pod nowym układem torowym odkryto mocno zniszczoną kanalizację deszczową o średnicy 800 mm. Uszkodzenia są na tyle rozległe, że samo odtworzenie torowiska nie dałoby pewności na lata. Dlatego zdecydowano o dołożeniu prac, które mają zabezpieczyć całą inwestycję przed powrotem awarii.

• Pod torowiskiem ujawniono uszkodzenia, które mogły zagrozić całej inwestycji
• Kanalizacja jest przebudowywana razem z torami
• Zakończenie inwestycji planowane jest na pierwszy kwartał 2027 roku

Pod torowiskiem ujawniono uszkodzenia, które mogły zagrozić całej inwestycji

W trakcie robót torowych, po wyłączeniu ruchu tramwajowego i wykonaniu odkrywek, inspektorzy natrafili na kanał deszczowy w bardzo złym stanie technicznym. Pod torowiskiem znalazły się pęknięcia rur, ich przemieszczenia, ubytki konstrukcyjne, nieszczelności oraz zły stan studni rewizyjnych.

To nie był problem kosmetyczny, ale usterka, która mogła odbić się na trwałości nowego torowiska i jezdni. Gdyby kanalizacja została w obecnym stanie, ryzyko awarii byłoby realne, a wraz z nim niebezpieczeństwo dla ruchu tramwajowego i drogowego. Do tego doszłaby perspektywa powrotu na plac robót już krótko po zakończeniu całej przebudowy.

Kanalizacja jest przebudowywana razem z torami

Z tego powodu zakres inwestycji został rozszerzony o przebudowę kanalizacji deszczowej. Wykonawca rozpoczął już te roboty, prowadząc je od strony ul. Krótkiej w kierunku ul. Hetmańskiej.

Dodatkowe prace wpływają na harmonogram, ale w tej sytuacji to rozwiązanie ma największy sens. Zamiast oddać gotowe torowisko i wracać później do rozbierania świeżo wykonanych nawierzchni, miasto porządkuje od razu także to, co znajduje się pod spodem. Dzięki temu modernizacja ma objąć nie tylko widoczną część infrastruktury, ale również jej najmniej efektowny, za to najważniejszy fragment.

Zakończenie inwestycji planowane jest na pierwszy kwartał 2027 roku

Po zakończeniu robót mieszkańcy mają dostać nie tylko nowe torowisko, ale też bezpieczniejszą i trwalszą infrastrukturę podziemną. To właśnie ona ma zdecydować o tym, czy przebudowa będzie służyć przez lata, czy szybko wróci na listę pilnych napraw.

Zgodnie z obecnym planem cała inwestycja powinna zostać zrealizowana w pierwszym kwartale 2027 roku.

na podstawie: UM Elbląg.